Mitsubishi Evo VI RS2 - Carisma GT Black Diamond

Nous vous proposons à la vente ce sublime exemplaire de Mitsubishi Lancer Evolution VI RSII.

Les versions d’origine en conduite à gauche (LHD) ont été produites en quantité extrêmement limitée. Le modèle présenté ici est une édition spéciale homologuée, baptisée Mitsubishi Carisma GT Black Diamond, dérivée de la Mitsubishi Lancer Evolution VI RSII et développée en 1999 par RalliArt Germany. Elle se distingue par plusieurs éléments esthétiques exclusifs.

On y retrouve notamment des badges « Black Diamond », le monogramme « Carisma GT » apposé à l’arrière, ainsi que des sièges Recaro SR ornés de broderies spécifiques « Evolution VI » et « RalliArt Germany ». Cette série spéciale était exclusivement proposée dans une teinte noir métallisé « Magic-Schwarz ».

Le volume exact de production n’a jamais été officiellement communiqué, bien que les estimations des collectionneurs situent ce chiffre entre 88 et 200 exemplaires.

Les versions RS (« Rally Sport ») sont des modèles de compétition homologués pour la route. La désignation RS2 correspond à une finition intermédiaire, conçue pour offrir le radicalisme mécanique de la version RS tout en conservant certains éléments de confort issus de la version grand public GSR.

Livré neuf en juillet 1999 à RalliArt Germany, cet exemplaire a ensuite été immatriculé pour la première fois aux Pays-Bas en juillet 2000, où il fut entretenu par des spécialistes indépendants des véhicules de rallye. Le véhicule a par la suite rejoint une collection allemande.

La voiture est équipée de jantes Enkei RalliArt identiques à celles des versions Tommi Mäkinen, ainsi que de plusieurs autres améliorations proposées à l’époque par RalliArt Germany.

La Mitsubishi Lancer Evolution VI est souvent considérée comme l’apogée de la lignée des « Evo ». Lancée en 1999, elle célèbre les succès de Mitsubishi Motors en World Rally Championship, notamment grâce au pilote finlandais Tommi Mäkinen, sacré champion du monde à quatre reprises consécutives. Au-delà de son palmarès en compétition, l’Evo VI a également contribué à populariser le modèle auprès du grand public grâce à son apparition remarquée dans le film Taxi 2.